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991.
磁悬浮轨道梁刚度对列车走行性影响研究 总被引:3,自引:2,他引:1
余华 《铁道标准设计通讯》2005,(1):65-68
高速磁悬浮列车过桥为移动的均布荷载过桥 ,它与铁路车辆集中荷载过桥不同。磁浮列车整车模型和移动荷载模型过桥的有限元仿真分析证实在轨道梁第一阶自振频率 f接近磁浮列车速度与轨道梁跨长之比接近v/L时 ,轨道梁动力响应最大。桥梁动力响应随着轨道梁刚度增加而减小 ,当轨道梁第一阶竖向自振频率大于vmax/L时 ,轨道梁不会出现剧烈振动 ,再增加轨道梁刚度不能有效地减小振动 相似文献
992.
993.
通过荷载试验和理论分析的方法,分析30m预应力T型梁肋部沿预应力管道方向裂缝对承载能力的影响、产生的原因、处理方法等。 相似文献
994.
995.
讨论移动荷载下弹性半空间地基上的刚性道面水泥混凝土分离式加铺层的动态设计方法。由系统运动方程出发,利用界面连续条件,通过二维Fourier积分变换,求出加铺层板系统在移动荷载作用下的挠度解析解。然后利用高斯积分求出数值解,并以此为基础通过实测值及目标优化反算加铺层厚度。通过实例计算,按本文方法计算的挠度满足工程精度要求。 相似文献
996.
本文从装备和人员两方面分析了人机交互对舰载指控系统反应时间的影响,并着重对人员因素的影响进行了深入分析,建立了若干分析模型,并对提高人机交互效率提出了一些建议。 相似文献
997.
998.
阐述焦炭专用装船机臂架伸缩机构所采用的编码器反馈闭环控制系统的组成和工作原理,分析实际应用中的典型故障案例,介绍避免和排除故障的经验. 相似文献
999.
1000.
研究目的:针对铁路路基填料地基系数采用E_(vd)和K_(30)平板荷载试验的2种方法,介绍在现场试验操作过程中应注意的问题,分析可能对试验数据产生影响的因素。研究结果:通过在现场测试的数据,对2组数据进行了统计,分析了E_(vd)数据和相关标准中的经验数据存在的差异,可以辅助现场施工数据修正工作。 相似文献